Verkehrsleitsystem A 63 zwischen der Anschlussstelle Nieder-Olm und dem Kreuz Mainz-Süd

Ich frage die Landesregierung:

1. Wie hoch belaufen sich die Gesamtkosten für das Verkehrsleitsystem an der A 63 zwischen der Anschlussstelle Nieder-Olm und dem Autobahnkreuz Mainz-Süd (bitte aufgeschlüsselt nach den einzelnen Posten: Beschilderung, Bilderkennungssoftware, Straßenbau)?
2. Wie viel hätte im Vergleich der Bau einer dreispurigen Verkehrsführung unter Ausbau des Standstreifens zu einem permanent benutzbaren Fahrstreifen gekostet?
3. Wie beurteilt die Landesregierung die Kritik von Verkehrsteilnehmern am Verkehrsleitsystem an der A 63 mit partiell erweitertem Standstreifen?
4. Was hat die Landesregierung zu dieser Lösung bewogen?

Dorothea Schäfer, MdL